moba:gleisplan
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moba:gleisplan [2012-03-11 1900] – [Vier Entwürfe] -> Die Entwürfe werner | moba:gleisplan [Unknown date] (aktuell) – Externe Bearbeitung (Unknown date) 127.0.0.1 | ||
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+ | ====== Planung ====== | ||
+ | ===== Zur benutzten Software ===== | ||
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+ | Nach einigen Experimenten (z. B. mit Sybex Modellbahnplaner 3.0 und WinRail 7.0) bin ich bei meinem altbekannten Raily geblieben. Ich kenne es seit Version 2.0, es ist recht spartanisch, | ||
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+ | ===== Legende zu den Entwürfen ===== | ||
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+ | Ich habe mal 4 meiner unzähligen Ansätze hier verlinkt. Legende zu allen Versuchen: | ||
+ | * es gibt (in den Entwürfen 1 bis 3) einen Teil " | ||
+ | * warum erfolgt die Darstellung nicht mit Geländeoberfläche? | ||
+ | * warum Spur N? Wegen des Platzbedarfs... Ich hatte etwa seit meinem 10. Lebensjahr eine Trix Express-Bahn (also H0), die mein Vater in seiner Jugend aufgebaut hatte. Nicht anspruchsvoll, | ||
+ | * Basis ist bei den Entwürfen 1-3 der mir zur Verfügung stehende Platz von ca. 4 x 1 m, der durch 2 Anlagenteile von je 2 x 1 m genutzt werden soll. Dabei gehe ich davon aus, dass jeweils 2 qm auch als durchgehende Platte gebaut werden (ich bin schließlich Anfänger ;-)). Der 4. Entwurf ändert die Raumaufteilung dann komplett. \\ Das Zimmer ist ca. 4,40 m lang und ca. 2,20 m breit, neben der Eisenbahn standen noch meine Bücher drin (Regaltiefe 35 cm) und zwischen denen und der Bahn musste ich ja noch durch. Die Tür ist netterweise auf einer Längsseite untergebracht - ein [[http:// | ||
+ | * warum so bunt? Jede Farbe gibt einen überwachten Gleisabschnitt an. Ein Wechsel der Farbe bedeutet auch einen neuen Überwachungsabschnitt. Überwacht wird mit den Uhlenbrock-Meldern 63340 (Zweileiter Loconet), gefahren mit der Uhlenbrock Intellibox, demnächst i. V. m. [[http:// | ||
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+ | ===== Erkenntnisse ===== | ||
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+ | Es gibt auch frühere Entwürfe von Gleisplänen, | ||
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+ | Aber es gibt ja viel Interessanteres. Zum Beispiel die Idee, die Gleisabschnitte viel kleiner zu wählen als sie von den Modellbahnherstellern in ihren einschlägigen Publikationen gezeigt werden -- grob gesagt: ein Abschnitt ist die Strecke zwischen 2 Weichen. Dann die Idee mit den Ein-Aus-Ein-Umschaltern, | ||
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+ | ===== Die Entwürfe ===== | ||
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+ | Das ist nur eine repräsentative Auswahl, es gibt viel mehr... Zum Beispiel die erste Anlage, die ebenfalls einen schwer vorauszusagenden Ablauf möglich machte. Es war ein genialer Gleisplan, er hatte nur den Nachteil, fast ausschließlich mit Radius 1 (bei Minitrix 194,6 mm) geplant zu sein und eine abenteuerliche Gefällestrecke zu haben, die noch nicht einmal die virtuelle Lok von Raily befahren konnte (aber ein paar Waggons sind auf dem Gefälle gerollt, als ich den Entwurf realisiert hatte). Also war der Plan doch nicht so genial, und als mein ET87 dann auch noch in den Kurven regelmäßig den Vorläufer hat geradeaus weiterfahren lassen, wurden die 2 qm wieder abgerissen -- pardon, rückgebaut. | ||
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+ | Der zweite Bau erfolgte dann -- frustbedingt -- erst 2004. Auch er basierte auf zwei Ovalen, die optisch als zweigleisige Strecke erschienen und auch so befahren würden. Der Übergang vom Außen- zum Innenoval war mit Kreuzungen (nicht Kreuzungsweichen, | ||
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+ | ==== Entwurf 1 ==== | ||
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+ | Damit ging es an die [[moba: | ||
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+ | ==== Entwurf 2 ==== | ||
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+ | Also ein [[moba: | ||
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+ | ==== Entwurf 3 ==== | ||
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+ | ==== Entwurf 4 ==== | ||
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+ | Wenn ich den Raum so plane, dass an einer Wand 4 qm Eisenbahn stehen, habe ich nur noch wenig Platz für Bücherregale und Steuerung. Also wurde die ganze Planung auf eine [[moba: | ||
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+ | Inzwischen sehe ich Wernershagen eher als einen Anschlussbahnhof denn als Bw. "Um Wernershagen herum" findet sich ein Oval (z. T. Schattenbahnhof unter der Stadt), aus dem auch mal schwere Güterzüge oder ein Personenzug " | ||
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+ | ==== Entwurf 5 ===== | ||
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+ | So, nachdem die Gleise für St. Löwreh liegen, gefällt mit der alte Bahnhof Wernershagen gar nicht mehr. Mit dem Buch " | ||
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+ | Der Seitenlänge wegen: Plan 5 wird getrennt in [[moba: | ||
+ | ===== Fazit ===== | ||
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+ | Nachdem ich mit Entwurf 4 angefangen habe, werde ich zu Entwurf 5 übergehen. Dazu muss das Blindgleis von St. Löwreh zu einem Bogen umgelegt werden, und die Einfahrt deswegen einen etwas anderen Radius erhalten. Aber auf der langen Wand habe ich dann nicht einen Bahnhof, der über 4 Segmente geht, sondern - was leichter zu bauen ist - zwei Teile. Ich weiß ja jetzt, wie lange ich für die Gleise von St. Löwreh gebraucht habe... |